Rahasia Yamaha Menyatukan Motor dengan Rider di Rev Station

SENTUL Kekuatan Yamaha menghasilkan produk-produk kelas wahid ternyata bersumber dari sebuah laboratorium super canggih. Laboratorium itu namanya Rev Station, yang dikembangkan oleh orang-orang jenius dan berbakat melahirkan motor sesuai kebutuhan konsumen di setiap era.

Kisah fiksi ini menampilkan tokoh Trika (PR Manager), Nick (Engineer), Skape (Product Designer), Dr. Troy (Chief Engineer) dan RT (Test Rider) adalah lima orang pentolan Rev Station yang menjadi tokoh utama di video Rev Station dan dikenal sebagai Rev Crew. Mereka adalah tulang punggung Yamaha untuk menjadi yang terdepan menciptakan motor-motor istimewa tiada duanya. Kisah lengkap mengenai Rev Station bisa dilihat di www.revstation.com dan ada juga videonya.

Latar belakangnya adalah di abad ke-21 keadaan planet Bumi semakin mengkhawatirkan. Manusia terancam punah dan musnah. Pada saat kritis inilah Tim Riset Yamaha berhasil menemukan jalan keluarnya, “Rev”. Energi luar biasa dapat dihasilkan dari tingkat emosi manusia. Dan satu-satunya jalan untuk menyelamatkan masa depan adalah dengan mendayagunakan Rev, sebuah terobosan revolusioner antara reaksi manusia dan mesin. Yamaha menginvestasikan teknologi yang paling inovatif serta anggota tim yang paling berbakat untuk menghasilkan sebuah sumber daya baru yaitu Rev Station - “Revs your Heart”. Revs Your Heart adalah Brand Slogan baru Yamaha Motor Co, Ltd, yang resmi diperkenalkan pada Maret 2013. Brand Slogan ini digunakan di seluruh dunia untuk mengomunikasikan cita-cita bersama Yamaha global, baik secara internal maupun eksternal.

Video Rev Station untuk Indonesia awalnya mengisahkan tentang Nick yang tidak bahagia dengan pekerjaannya karena terhambat berkreasi oleh pimpinan di perusahaannya. Padahal dia memiliki otak cemerlang. Mencium bakat dan kecerdasan Nick, tim Rev Station pun merekrutnya dan menuntunnya menuju laboratorium untuk menemukan dirinya yang sebenarnya. Nick pun menjadi dirinya seutuhnya. Dijemput oleh RT, dia bertemu dengan Trika, Skape dan Dr.Troy. Bergabung dengan orang-orang berbakat istimewa mengembangkan Yamaha. Nick pun menerima pinangan Rev Station dan menciptakan berbagai produk unggulan seperti R25 dan Tricity.

Namun motor yang diciptakan Nick harus berjiwa. Itulah jiwa Rev yang harus dimiliki oleh pengendara agar menjadi sempurna berpadu dengan motor Yamaha. Tugas itu diemban RT dalam test ride. Awalnya dia tidak memiliki jiwa Rev alias 0 persen. Meskipun speed, position dan power yang dihasilkannya saat test ride masing-masing mencapai 100 persen, tapi tanpa Rev soultidak lah sempurna.

Maybe that’s the problem. It’s too perfect. It has no soul. (Mungkin itulah masalahnya. Terlalu sempurna. Tidak punya jiwa),” begitu kata RT tentang yang dirasakannya saat test ride. Dr.Troy sebagai Chief Engineer pun menyadari motornya tidak memiliki karakter. Padahal rider penting merasakan “attitude” motor itu. Hanya dengan itulah, pengendara bisa menyatu dengan motor. Menyadari ada yang salah, Dr.Troy pun “menyebarkan” jiwa-jiwa kemenangan, kesuksesan dan kesempurnaan Yamaha yang terekam dalam sejarah selama 60 tahun. Dan berhasil, RT kembali test ride dengan motor Yamaha berjiwa Rev dan merasakan sempurnanya menyatu dengan tunggangannya.

It’s not always about the perfect bike (Ini bukan selalu mengenai motor yang sempurna),” kata Dr.Troy. ”No, it’s always about the perfect ride (Tidak, ini selalu tentang mengendarai yang sempurna),” jawab RTThis machine will rev people (mesin ini akan me-rev pengendaranya),” tegas RT.

”Video Rev Station ini kami buat agar menggugah masyarakat dan konsumen loyal Yamaha memiliki ikatan emosional dengan Yamaha dan produk-produknya. Sebab dengan hubungan emosional, sebuah hubungan menjadi kuat dan terus bertahan lama. Kami pun ingin menunjukkan gambaran bagaimana produk Yamaha memang dihasilkan dari orang-orang cerdas, berbakat, memahami kebutuhan konsumen, inovatif dan modern,” jelas Eko Prabowo, GM Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Lima Tokoh Rev Station

Trika adalah Android (manusia buatan) yang diciptakan tanpa memiliki hati dan perasaan. Tidak pernah mengenal apa yang dimaksudkan dengan emosi. Berbagai pendapat dan usulannya selalu berdasarkan pada logika, efisiensi dan data. Dia telah mengabdi pada Rev Station sejak diciptakan.

Dr. Troy, pemimpin Rev Crew yang sangat dihormati, seorang insinyur/teknisi yang jenius yang dibanggakan oleh Rev Station. Meski telah cukup berumur namun keinginan untuk terus bereksplorasi sangatlah besar, dan mampu mewujudkan ide-idenya berkat kemampuan teknis yang menakjubkan.

Nick, insinyur/teknisi yang sangat berbakat, yang meninggalkan pekerjaan terdahulunya dikarenakan ketidakcakapan pemimpin sebelumnya. Direkrut untuk bergabung dengan Rev Crew dikarenakan semangat “Rev” yang membara di hatinya. Di sini dia terus mengejar impiannya untuk menciptakan mesin yang mencengangkan dunia.

Skape, inovasi dari Kepala Desainer Produk dari Rev Station ini mempunyai ciri khas desain yang tidak kentara dan halus sempurna. Selalu semangat untuk terus mendesain dengan mempercayai bahwa mesin adalah juga sebuah karya cipta seni.

RT, karakternya misterius, tidak pernah sekali pun melepas helmnya dan selalu menyembunyikan wajah aslinya. Saat menguji coba, ia selalu berhasil untuk terus menerus memacu mesin melewati ambang batas maksimalnya.


Sumber : Yamaha-motor.co.id

SENTUL Kekuatan Yamaha menghasilkan produk-produk kelas wahid ternyata bersumber dari sebuah laboratorium super canggih. Laboratorium itu namanya Rev Station, yang dikembangkan oleh orang-orang jenius dan berbakat melahirkan motor sesuai kebutuhan konsumen di setiap era.

Kisah fiksi ini menampilkan tokoh Trika (PR Manager), Nick (Engineer), Skape (Product Designer), Dr. Troy (Chief Engineer) dan RT (Test Rider) adalah lima orang pentolan Rev Station yang menjadi tokoh utama di video Rev Station dan dikenal sebagai Rev Crew. Mereka adalah tulang punggung Yamaha untuk menjadi yang terdepan menciptakan motor-motor istimewa tiada duanya. Kisah lengkap mengenai Rev Station bisa dilihat di www.revstation.com dan ada juga videonya.

Latar belakangnya adalah di abad ke-21 keadaan planet Bumi semakin mengkhawatirkan. Manusia terancam punah dan musnah. Pada saat kritis inilah Tim Riset Yamaha berhasil menemukan jalan keluarnya, “Rev”. Energi luar biasa dapat dihasilkan dari tingkat emosi manusia. Dan satu-satunya jalan untuk menyelamatkan masa depan adalah dengan mendayagunakan Rev, sebuah terobosan revolusioner antara reaksi manusia dan mesin. Yamaha menginvestasikan teknologi yang paling inovatif serta anggota tim yang paling berbakat untuk menghasilkan sebuah sumber daya baru yaitu Rev Station - “Revs your Heart”. Revs Your Heart adalah Brand Slogan baru Yamaha Motor Co, Ltd, yang resmi diperkenalkan pada Maret 2013. Brand Slogan ini digunakan di seluruh dunia untuk mengomunikasikan cita-cita bersama Yamaha global, baik secara internal maupun eksternal.

Video Rev Station untuk Indonesia awalnya mengisahkan tentang Nick yang tidak bahagia dengan pekerjaannya karena terhambat berkreasi oleh pimpinan di perusahaannya. Padahal dia memiliki otak cemerlang. Mencium bakat dan kecerdasan Nick, tim Rev Station pun merekrutnya dan menuntunnya menuju laboratorium untuk menemukan dirinya yang sebenarnya. Nick pun menjadi dirinya seutuhnya. Dijemput oleh RT, dia bertemu dengan Trika, Skape dan Dr.Troy. Bergabung dengan orang-orang berbakat istimewa mengembangkan Yamaha. Nick pun menerima pinangan Rev Station dan menciptakan berbagai produk unggulan seperti R25 dan Tricity.

Namun motor yang diciptakan Nick harus berjiwa. Itulah jiwa Rev yang harus dimiliki oleh pengendara agar menjadi sempurna berpadu dengan motor Yamaha. Tugas itu diemban RT dalam test ride. Awalnya dia tidak memiliki jiwa Rev alias 0 persen. Meskipun speed, position dan power yang dihasilkannya saat test ride masing-masing mencapai 100 persen, tapi tanpa Rev soultidak lah sempurna.

Maybe that’s the problem. It’s too perfect. It has no soul. (Mungkin itulah masalahnya. Terlalu sempurna. Tidak punya jiwa),” begitu kata RT tentang yang dirasakannya saat test ride. Dr.Troy sebagai Chief Engineer pun menyadari motornya tidak memiliki karakter. Padahal rider penting merasakan “attitude” motor itu. Hanya dengan itulah, pengendara bisa menyatu dengan motor. Menyadari ada yang salah, Dr.Troy pun “menyebarkan” jiwa-jiwa kemenangan, kesuksesan dan kesempurnaan Yamaha yang terekam dalam sejarah selama 60 tahun. Dan berhasil, RT kembali test ride dengan motor Yamaha berjiwa Rev dan merasakan sempurnanya menyatu dengan tunggangannya.

It’s not always about the perfect bike (Ini bukan selalu mengenai motor yang sempurna),” kata Dr.Troy. ”No, it’s always about the perfect ride (Tidak, ini selalu tentang mengendarai yang sempurna),” jawab RTThis machine will rev people (mesin ini akan me-rev pengendaranya),” tegas RT.

”Video Rev Station ini kami buat agar menggugah masyarakat dan konsumen loyal Yamaha memiliki ikatan emosional dengan Yamaha dan produk-produknya. Sebab dengan hubungan emosional, sebuah hubungan menjadi kuat dan terus bertahan lama. Kami pun ingin menunjukkan gambaran bagaimana produk Yamaha memang dihasilkan dari orang-orang cerdas, berbakat, memahami kebutuhan konsumen, inovatif dan modern,” jelas Eko Prabowo, GM Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Lima Tokoh Rev Station

Trika adalah Android (manusia buatan) yang diciptakan tanpa memiliki hati dan perasaan. Tidak pernah mengenal apa yang dimaksudkan dengan emosi. Berbagai pendapat dan usulannya selalu berdasarkan pada logika, efisiensi dan data. Dia telah mengabdi pada Rev Station sejak diciptakan.

Dr. Troy, pemimpin Rev Crew yang sangat dihormati, seorang insinyur/teknisi yang jenius yang dibanggakan oleh Rev Station. Meski telah cukup berumur namun keinginan untuk terus bereksplorasi sangatlah besar, dan mampu mewujudkan ide-idenya berkat kemampuan teknis yang menakjubkan.

Nick, insinyur/teknisi yang sangat berbakat, yang meninggalkan pekerjaan terdahulunya dikarenakan ketidakcakapan pemimpin sebelumnya. Direkrut untuk bergabung dengan Rev Crew dikarenakan semangat “Rev” yang membara di hatinya. Di sini dia terus mengejar impiannya untuk menciptakan mesin yang mencengangkan dunia.

Skape, inovasi dari Kepala Desainer Produk dari Rev Station ini mempunyai ciri khas desain yang tidak kentara dan halus sempurna. Selalu semangat untuk terus mendesain dengan mempercayai bahwa mesin adalah juga sebuah karya cipta seni.

RT, karakternya misterius, tidak pernah sekali pun melepas helmnya dan selalu menyembunyikan wajah aslinya. Saat menguji coba, ia selalu berhasil untuk terus menerus memacu mesin melewati ambang batas maksimalnya.


Sumber : Yamaha-motor.co.id

Detail

R15 Terjual Lebih dari 5 Ribu Unit, Yamaha Nomor Satu Penjualan Sport Selama 2014




JAKARTA - Motor sport teranyar Yamaha R15 sudah terjual lebih dari 5 ribu unit pada gebrakan perdananya di pasar Indonesia berdasarkan data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia) pada penjualan Mei 2014. Yamaha pun kokoh memimpin penjualan segmen sport Indonesia dan V-Ixion masih jadi raja motor sport Tanah Air.

Selama 2014 (Januari sampai Juni), Yamaha berhasil menjual 222.142 unit di segmen sport. Angka itu yang tertinggi dibandingkan para kompetitor. Dan selama 5 bulan itu, Yamaha selalu memimpin kecuali di bulan Januari ada di posisi kedua. Di bulan Mei saja sport Yamaha terjual 46.753 unit. Hegemoni ini kian diperkuat dengan hadirnya R15 yang laris manis dibeli konsumen 5.394 unit. Motor sport yang menghebohkan sejak penjualan inden online ludes terjual 1.500 unit dalam sehari itu, tak dipungkiri sudah menjadi favorit konsumen.
Kekuatan Yamaha di segmen sport makin tak tersentuh dengan V-Ixion yang tetap jadi motor sport terlaris Indonesia. V-Ixion konsisten selalu nomor satu di bulan Januari hingga Mei 2014. 

Di Mei ini penjualannya 46.753 unit dan total selama lima bulan pertama 196.078 unit. ”Hasil pencapaian ini sebenarnya hasil dari kepercayaan konsumen terhadap produk-produk Yamaha terutama sport. Dan kami percaya bahwa konsumen sudah pintar memilih produk yang berkualitas. Kami pun memberikan harga yang sesuai dengan kualitas,” ujar Eko Prabowo, GM Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Matik dan Bebek Yamaha, Mio GT dan Jupiter MX Terlaris
 
Sementara itu, di penjualan Mei matik Yamaha terjual 144.262 unit. Total selama 5 bulan pertama 2014, penjualannya mencapai 651.598 unit. Mio GT matik terlaris Yamaha di Mei, 39.869 unit disusul Soul GT 30.631 unit dan GT125 sebanyak 29.110 unit. Sedangkan untuk 5 bulan pertama, Mio GT juga yang paling laris 193.274 unit diikuti Soul GT 127.813 unit dan Mio J 106.267 unit.
Lalu di kategori bebek, Jupiter MX tertinggi penjualan di Mei 19.408 unit dan selama lima bulan pertama tahun ini pun yang paling disukai konsumen dengan penjualan 90.705 unit.

Sumber : Yamaha-motor.co.id



JAKARTA - Motor sport teranyar Yamaha R15 sudah terjual lebih dari 5 ribu unit pada gebrakan perdananya di pasar Indonesia berdasarkan data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia) pada penjualan Mei 2014. Yamaha pun kokoh memimpin penjualan segmen sport Indonesia dan V-Ixion masih jadi raja motor sport Tanah Air.

Selama 2014 (Januari sampai Juni), Yamaha berhasil menjual 222.142 unit di segmen sport. Angka itu yang tertinggi dibandingkan para kompetitor. Dan selama 5 bulan itu, Yamaha selalu memimpin kecuali di bulan Januari ada di posisi kedua. Di bulan Mei saja sport Yamaha terjual 46.753 unit. Hegemoni ini kian diperkuat dengan hadirnya R15 yang laris manis dibeli konsumen 5.394 unit. Motor sport yang menghebohkan sejak penjualan inden online ludes terjual 1.500 unit dalam sehari itu, tak dipungkiri sudah menjadi favorit konsumen.
Kekuatan Yamaha di segmen sport makin tak tersentuh dengan V-Ixion yang tetap jadi motor sport terlaris Indonesia. V-Ixion konsisten selalu nomor satu di bulan Januari hingga Mei 2014. 

Di Mei ini penjualannya 46.753 unit dan total selama lima bulan pertama 196.078 unit. ”Hasil pencapaian ini sebenarnya hasil dari kepercayaan konsumen terhadap produk-produk Yamaha terutama sport. Dan kami percaya bahwa konsumen sudah pintar memilih produk yang berkualitas. Kami pun memberikan harga yang sesuai dengan kualitas,” ujar Eko Prabowo, GM Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Matik dan Bebek Yamaha, Mio GT dan Jupiter MX Terlaris
 
Sementara itu, di penjualan Mei matik Yamaha terjual 144.262 unit. Total selama 5 bulan pertama 2014, penjualannya mencapai 651.598 unit. Mio GT matik terlaris Yamaha di Mei, 39.869 unit disusul Soul GT 30.631 unit dan GT125 sebanyak 29.110 unit. Sedangkan untuk 5 bulan pertama, Mio GT juga yang paling laris 193.274 unit diikuti Soul GT 127.813 unit dan Mio J 106.267 unit.
Lalu di kategori bebek, Jupiter MX tertinggi penjualan di Mei 19.408 unit dan selama lima bulan pertama tahun ini pun yang paling disukai konsumen dengan penjualan 90.705 unit.

Sumber : Yamaha-motor.co.id
Detail

Seiring Munculnya R15 dan R25, Yamaha Berjaya di Corporate Image Award 2014


JAKARTA - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)  kembali meraih Corporate Image Award (IMAC) 2014 yang digelar Tempo Media Group dan Frontier Consulting Group. Penghargaan diterima langsung oleh Presiden Direktur PT YIMM, Yoichiro Kojima di Hotel Mulia Senayan pada Selasa 3 Juni 2014 lalu.
PT YIMM  menerima penghargaan Corporate Image untuk kategori  Automotive  2 Wheel.  Pada kesempatan ini  Dyonisius Beti,  Executive Vice President Director PT YIMM mengatakan kalau penghargaan yang diterima Yamaha Indonesia diajang ini merupakan hasil kerja keras selama setahun terakhir ini. Termasuk seiring booming hadirnya duo YZF-R15 dan YZF-R25 dan terjualnya ribuan unit dalam sehari melalui pembelian inden online, penghargaan Corporate Image Award ini kian menegaskan imej Yamaha sebagai korporat otomotif roda dua terbaik di Tanah Air.
”Tahun 2014 ini kami masuk dalam Corporate Image Award. Yamaha terpilih sebagai pemenang kompetitif dalam penjualan sepeda motor. Ternyata kerja keras kami selama setahun terakhir ini dinilai sebagai pemenang Corporate Image 2014. Penghargaan ini  yang dinilai oleh CEO perusahaan  dan wartawan yang masuk dalam analisa mereka sebagai perusahaan yang kompetitif. Di sini kami terus membangun brand image produk kita. Program ke depannya kami terus-menerus melakukan pendekatan kepada masyarakat supaya produk kita bisa diterima di konsumen. Harapannya dengan diluncurkan Yamaha YZF-R15 dan YZF-R25 bisa terjual dalam waktu hitungan cepat. Jadi  konsumen selalu kita puaskan, agar mereka puas dengan produk Yamaha,” ujar Dyonisius Beti. 
Metode Pemilihan Pemenang
IMAC Award ini merupakan hasil dari survey terhadap empat kelompok responden, yaitu manajemen/pelaku bisnis, investor, jurnalis dan masyarakat yang mencakup 86  kategori industri. Pengukuran tersebut menggunakan empat dimensi yaitu Quality, Performance, Responsibility dan Attractiveness. Dimensi Quality terdiri dari 4 atribut, yaitu “perhatian terhadap konsumen tinggi”, “produk / jasa berkualitas tinggi”, “perusahaan yang dapat dipercaya”, dan “perusahaan yang inovatif”. Untuk dimensi Performance terdiri dari dua atribut yaitu, ”perusahaan yang memiliki peluang untuk tumbuh dan berkembang” dan “perusahaan yang dikelola dengan baik”. Sedangkan untuk dimensi Responsibility juga terdiri dari dua atribut yaitu, “perusahaan yang peduli dengan lingkungan” dan “perusahaan yang memiliki tanggung jawab sosial”. Dimensi Attractiveness terdiri dari dua atribut yaitu, “perusahaan merupakan tempat kerja idaman” dan “perusahaan memiliki karyawan yang berkualitas”.
Kriteria responden di kelompok manajemen adalah mereka yang mempunyai jabatan minimal manager pada perusahaan/jasa dan berusia antara 30 hingga 65 tahun. Responden investor diambil dari mereka yang pernah melakukan transaksi saham dalam satu tahun terakhir atau saat ini menanamkan modal dalam bentuk saham, obligasi, atau reksadana pada perusahaan tertentu. Usia responden investor berkisar  30 tahun hingga 65 tahun. Responden junalis adalah jurnalis ekonomi dan industri  dari berbagai media berusia antara 25 tahun hingga 65 tahun. Sementara responden publik adalah masyarakat umum dengan usia 25 tahun hingga 65 tahun dengan pengeluaran minimal 6 juta per bulan.
Survey Langsung  Memilih Pemenang
Jumlah responden yang dilibatkan 2735 responden. Survai dilakukan dengan cara Face to Face Interview dan Telephone Interview. Metode pengambilan sampelFace to Face Interview  untuk responden manajemen dan stock holder, jurnalis menggunakan Purposive Sampling dan untuk masyarakat umum menggunakanMultistage Area Random Sampling. Telephone Interview dilakukan untuk masyarakat, manajemen, dan investor pengambilan sampelnya adalah Random Sampling dari database ketiga panel tersebut. Waktu pelaksanaan survei pada Maret hingga April 2014. Total responden untuk survei  Corporate Image 2014 adalah 1034 panel publik, 873 panel manajemen,  698 panel  invenstor, dan 130 panel jurnalis.


Sumber : Yamaha-motor.co.id

JAKARTA - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)  kembali meraih Corporate Image Award (IMAC) 2014 yang digelar Tempo Media Group dan Frontier Consulting Group. Penghargaan diterima langsung oleh Presiden Direktur PT YIMM, Yoichiro Kojima di Hotel Mulia Senayan pada Selasa 3 Juni 2014 lalu.
PT YIMM  menerima penghargaan Corporate Image untuk kategori  Automotive  2 Wheel.  Pada kesempatan ini  Dyonisius Beti,  Executive Vice President Director PT YIMM mengatakan kalau penghargaan yang diterima Yamaha Indonesia diajang ini merupakan hasil kerja keras selama setahun terakhir ini. Termasuk seiring booming hadirnya duo YZF-R15 dan YZF-R25 dan terjualnya ribuan unit dalam sehari melalui pembelian inden online, penghargaan Corporate Image Award ini kian menegaskan imej Yamaha sebagai korporat otomotif roda dua terbaik di Tanah Air.
”Tahun 2014 ini kami masuk dalam Corporate Image Award. Yamaha terpilih sebagai pemenang kompetitif dalam penjualan sepeda motor. Ternyata kerja keras kami selama setahun terakhir ini dinilai sebagai pemenang Corporate Image 2014. Penghargaan ini  yang dinilai oleh CEO perusahaan  dan wartawan yang masuk dalam analisa mereka sebagai perusahaan yang kompetitif. Di sini kami terus membangun brand image produk kita. Program ke depannya kami terus-menerus melakukan pendekatan kepada masyarakat supaya produk kita bisa diterima di konsumen. Harapannya dengan diluncurkan Yamaha YZF-R15 dan YZF-R25 bisa terjual dalam waktu hitungan cepat. Jadi  konsumen selalu kita puaskan, agar mereka puas dengan produk Yamaha,” ujar Dyonisius Beti. 
Metode Pemilihan Pemenang
IMAC Award ini merupakan hasil dari survey terhadap empat kelompok responden, yaitu manajemen/pelaku bisnis, investor, jurnalis dan masyarakat yang mencakup 86  kategori industri. Pengukuran tersebut menggunakan empat dimensi yaitu Quality, Performance, Responsibility dan Attractiveness. Dimensi Quality terdiri dari 4 atribut, yaitu “perhatian terhadap konsumen tinggi”, “produk / jasa berkualitas tinggi”, “perusahaan yang dapat dipercaya”, dan “perusahaan yang inovatif”. Untuk dimensi Performance terdiri dari dua atribut yaitu, ”perusahaan yang memiliki peluang untuk tumbuh dan berkembang” dan “perusahaan yang dikelola dengan baik”. Sedangkan untuk dimensi Responsibility juga terdiri dari dua atribut yaitu, “perusahaan yang peduli dengan lingkungan” dan “perusahaan yang memiliki tanggung jawab sosial”. Dimensi Attractiveness terdiri dari dua atribut yaitu, “perusahaan merupakan tempat kerja idaman” dan “perusahaan memiliki karyawan yang berkualitas”.
Kriteria responden di kelompok manajemen adalah mereka yang mempunyai jabatan minimal manager pada perusahaan/jasa dan berusia antara 30 hingga 65 tahun. Responden investor diambil dari mereka yang pernah melakukan transaksi saham dalam satu tahun terakhir atau saat ini menanamkan modal dalam bentuk saham, obligasi, atau reksadana pada perusahaan tertentu. Usia responden investor berkisar  30 tahun hingga 65 tahun. Responden junalis adalah jurnalis ekonomi dan industri  dari berbagai media berusia antara 25 tahun hingga 65 tahun. Sementara responden publik adalah masyarakat umum dengan usia 25 tahun hingga 65 tahun dengan pengeluaran minimal 6 juta per bulan.
Survey Langsung  Memilih Pemenang
Jumlah responden yang dilibatkan 2735 responden. Survai dilakukan dengan cara Face to Face Interview dan Telephone Interview. Metode pengambilan sampelFace to Face Interview  untuk responden manajemen dan stock holder, jurnalis menggunakan Purposive Sampling dan untuk masyarakat umum menggunakanMultistage Area Random Sampling. Telephone Interview dilakukan untuk masyarakat, manajemen, dan investor pengambilan sampelnya adalah Random Sampling dari database ketiga panel tersebut. Waktu pelaksanaan survei pada Maret hingga April 2014. Total responden untuk survei  Corporate Image 2014 adalah 1034 panel publik, 873 panel manajemen,  698 panel  invenstor, dan 130 panel jurnalis.


Sumber : Yamaha-motor.co.id
Detail

SPESIFIKASI YZFR15

 


YZFR15 - Yamaha kembali menunjukan eksistensinya di dunia motor sport dengan meluncurkan motor racing berkapasitas 150cc. Yamaha R15 adalah motor sport full fairing yang terlebih dahulu dirilis di India dan langsung mendapatkan sambutan antusias dari pecinta motor spor di tanah air,


Tampaknya Yamaha YZFR15 ini terinspirasi dari yamaha Vixion namun dengan beberapa perubahan yang membuat motor ini tampak lebih gagah. YZFR15 mengusung mesin 150cc SOHC 4 katup berpendingin cairan ini mampu menghasilkan tenaga maksimum mencapai 12,2 kW pada putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak 14,5 Nm pada putaran 7.500 rpm. Bentuk bodi dan ukuran motor ini sangat gagah, bodinya sendiri memliki dimensi 1.955  x 660  x 1.070  (P x L x T) dengan bobot 136 kg, memiliki kapasitas bensin 12 L

Motor yang dibanderol dengan harga Rp.29.800.000 ini dilengkapi dengan rangka Delta Box yang juga digunakan pada motor Yamaha R1 dan R6. Konstruksi Delta Box kuat dan kokoh serta mengadopsi teknologi Moto GP. Dilengkapi juga dengan DiASil Cylinder dan Forged Piston yang 3x lebih kuat 3x lebih awet 3x lebih ringan


Yamaha YZFR15 memiliki 3 varian warna yaitu Biru, Hitam dan Merah
 









Dan ada juga YZFR15 versi Movistar dan Tech 3
 


YZFR15 - Yamaha kembali menunjukan eksistensinya di dunia motor sport dengan meluncurkan motor racing berkapasitas 150cc. Yamaha R15 adalah motor sport full fairing yang terlebih dahulu dirilis di India dan langsung mendapatkan sambutan antusias dari pecinta motor spor di tanah air,


Tampaknya Yamaha YZFR15 ini terinspirasi dari yamaha Vixion namun dengan beberapa perubahan yang membuat motor ini tampak lebih gagah. YZFR15 mengusung mesin 150cc SOHC 4 katup berpendingin cairan ini mampu menghasilkan tenaga maksimum mencapai 12,2 kW pada putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak 14,5 Nm pada putaran 7.500 rpm. Bentuk bodi dan ukuran motor ini sangat gagah, bodinya sendiri memliki dimensi 1.955  x 660  x 1.070  (P x L x T) dengan bobot 136 kg, memiliki kapasitas bensin 12 L

Motor yang dibanderol dengan harga Rp.29.800.000 ini dilengkapi dengan rangka Delta Box yang juga digunakan pada motor Yamaha R1 dan R6. Konstruksi Delta Box kuat dan kokoh serta mengadopsi teknologi Moto GP. Dilengkapi juga dengan DiASil Cylinder dan Forged Piston yang 3x lebih kuat 3x lebih awet 3x lebih ringan


Yamaha YZFR15 memiliki 3 varian warna yaitu Biru, Hitam dan Merah
 









Dan ada juga YZFR15 versi Movistar dan Tech 3
Detail

SPESIFIKASI SCORPIO Z CW

Scorpio Z

SPESIFIKASI

MESIN
Tipe Mesin:4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Jumlah / Posisi Silinder:Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder:223 cc
Diameter x Langkah:70,0 x 58,0 mm
Perbandingan Kompresi:9,5 : 1
Daya Maksimum:13,4 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum:17,5 Nm / 6500 rpm
Sistem Starter:Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan:Basah
Kapasitas Oli Mesin:Total : 1,4 Liter / Penggantian Berkala : 1,2 Liter
Sistim Bahan Bakar:Karburator BS30 x 1
Tipe Kopling:Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi:Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi:1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
RANGKA
Tipe Rangka:Double Cradle
Suspensi Depan:Teleskopik
Suspensi Belakang:Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan:80/100-18M/C 47P
Ban Belakang:100/90-18M/C 56P
Rem Depan:Cakram
Rem Belakang:Tromol
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian:CDI
Battery:GM7B-4B, YB7-B (12V 7Ah)
Busi:D8EA -9 (NGK)
DIMENSI
P x L x T:2.030 mm x 750 mm x 1.095 mm
Jarak Sumbu Roda:1.295 mm
Jarak Terendah Ke Tanah:165 mm
Tinggi Tempat Duduk:770 mm
Berat Isi:142 kg
Kapasitas Tangki Bensin:Total : 13 Liter, Cadangan : 2,5 Liter

Scorpio Z

SPESIFIKASI

MESIN
Tipe Mesin:4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Jumlah / Posisi Silinder:Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder:223 cc
Diameter x Langkah:70,0 x 58,0 mm
Perbandingan Kompresi:9,5 : 1
Daya Maksimum:13,4 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum:17,5 Nm / 6500 rpm
Sistem Starter:Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan:Basah
Kapasitas Oli Mesin:Total : 1,4 Liter / Penggantian Berkala : 1,2 Liter
Sistim Bahan Bakar:Karburator BS30 x 1
Tipe Kopling:Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi:Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi:1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
RANGKA
Tipe Rangka:Double Cradle
Suspensi Depan:Teleskopik
Suspensi Belakang:Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan:80/100-18M/C 47P
Ban Belakang:100/90-18M/C 56P
Rem Depan:Cakram
Rem Belakang:Tromol
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian:CDI
Battery:GM7B-4B, YB7-B (12V 7Ah)
Busi:D8EA -9 (NGK)
DIMENSI
P x L x T:2.030 mm x 750 mm x 1.095 mm
Jarak Sumbu Roda:1.295 mm
Jarak Terendah Ke Tanah:165 mm
Tinggi Tempat Duduk:770 mm
Berat Isi:142 kg
Kapasitas Tangki Bensin:Total : 13 Liter, Cadangan : 2,5 Liter

Detail

SPESIFIKASI VIXION ADVANCE



New Vixion Advance - Merupakan jajaran motor sport terbaru Yamaha generasi penerus Yamaha Vixion yang hadir dengan design yang lebih atraktif dan sproty dipadukan dengan fitur-fitur terbaru yang membuat tampilan New Vixion Advance terlihat lebih mewah dan modern dari vesi lawasnya
Motor yang dibanderol dengan harga Rp.24.450.000 ini masih mengusung mesin 1500cc berpendingin cairan ini mampu menghasilkan tenaga maksimum mencapai 12,2 kW pada putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak 14,5 Nm pada putaran 7.500 rpm. Yamaha Vixion Advance masih dilengkapi dengan rangka Delta Box yang juga digunakan pada motor Yamaha R1 dan R6. Konstruksi Delta Box kuat dan kokoh serta mengadopsi teknologi Moto GP. Dilengkapi juga dengan DiASil Cylinder dan Forged Piston yang 3x lebih kuat 3x lebih awet dan 3x lebih ringan

Perbedaan yang diberikan pada Vixion Advance antara lain
  • New Headlamp
  • 3D Emblem Vixion
  • Undercover Engine
  • Spakbor Belakang Baru yang Lebih Pendek
  • New Tire
  • New Speedometer
  • Gold CVR Crankcase
  • New Engine
  • dan New Velg
Adapun Vixion Advance memliki 4 Varian Warna yaitu Advance Zeal Red (Merah), Advance Striking Black (Hitam), Advance Stizza (Merah Hitam), dan Advance Luminous White (Putih)



New Vixion Advance - Merupakan jajaran motor sport terbaru Yamaha generasi penerus Yamaha Vixion yang hadir dengan design yang lebih atraktif dan sproty dipadukan dengan fitur-fitur terbaru yang membuat tampilan New Vixion Advance terlihat lebih mewah dan modern dari vesi lawasnya
Motor yang dibanderol dengan harga Rp.24.450.000 ini masih mengusung mesin 1500cc berpendingin cairan ini mampu menghasilkan tenaga maksimum mencapai 12,2 kW pada putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak 14,5 Nm pada putaran 7.500 rpm. Yamaha Vixion Advance masih dilengkapi dengan rangka Delta Box yang juga digunakan pada motor Yamaha R1 dan R6. Konstruksi Delta Box kuat dan kokoh serta mengadopsi teknologi Moto GP. Dilengkapi juga dengan DiASil Cylinder dan Forged Piston yang 3x lebih kuat 3x lebih awet dan 3x lebih ringan

Perbedaan yang diberikan pada Vixion Advance antara lain
  • New Headlamp
  • 3D Emblem Vixion
  • Undercover Engine
  • Spakbor Belakang Baru yang Lebih Pendek
  • New Tire
  • New Speedometer
  • Gold CVR Crankcase
  • New Engine
  • dan New Velg
Adapun Vixion Advance memliki 4 Varian Warna yaitu Advance Zeal Red (Merah), Advance Striking Black (Hitam), Advance Stizza (Merah Hitam), dan Advance Luminous White (Putih)

Detail

SPESIFIKASI BYSON

 



SPESIFIKASI YAMAHA BYSON 2015

Dimensi
  • PxLxT : 2.075 mm x  780 mm  x 1045 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.334 mm
  • Berat isi : 137 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin :12 Liter 
Rangka
  • Tipe Rangka : Diamond
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Lengan Ayun
  • Ban Depan : 100/80 - 17M/C 52P
  • Ban Belakang : 120/70 - 17M/C 58P
  • Rem Depan : Cakram
  • Rem Belakang : Tromol
 Mesin
  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
  • Jumlah/Posisi Silinder : 153 cc
  • Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
  • Daya Maksimum : 13,73 PS / 7.500 rpm
  • Tipe Transmisi : Manual, 5 kecepatan
  • Pola Pengoperasian Transmisi : Rotary, N, 1-2-3-4-5
 

 
 



SPESIFIKASI YAMAHA BYSON 2015

Dimensi
  • PxLxT : 2.075 mm x  780 mm  x 1045 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.334 mm
  • Berat isi : 137 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin :12 Liter 
Rangka
  • Tipe Rangka : Diamond
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Lengan Ayun
  • Ban Depan : 100/80 - 17M/C 52P
  • Ban Belakang : 120/70 - 17M/C 58P
  • Rem Depan : Cakram
  • Rem Belakang : Tromol
 Mesin
  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
  • Jumlah/Posisi Silinder : 153 cc
  • Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
  • Daya Maksimum : 13,73 PS / 7.500 rpm
  • Tipe Transmisi : Manual, 5 kecepatan
  • Pola Pengoperasian Transmisi : Rotary, N, 1-2-3-4-5
 

 
Detail

SPESIFIKASI JUPITER MX

JUPITER MX CW



JUPITER MX AT CW



Spesifikasi  Yamaha New Jupiter MX :

Mesin :
Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder : 134,4 cc
Diameter x Langkah  : 54,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
Daya Maksimum : 9.21 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum : 12.14 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,94 Liter
Sistim Bahan Bakar : Karburator BS25-58 x 1
Tipe Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
Tipe Transmisi : (Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 4 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi  : 1-N-2-3-4-5

Dimensi :
P x L x T : 1.960 mm x 695 mm x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.245 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 140 mm
Tinggi Tempat Duduk : 770 mm
Berat Isi : 109 Kg
Kapasitas Tangki Bensin : 4 Liter

Chasis :
Tipe Rangka : Diamond
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan : 70/90-17M/C 33P
Ban Belakang  : 100/70-17M/C 49P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Cakram   



HARGA KLIK DISINI


- UANG MUKA DIBAYAR SAAT ANDA MENERIMA KENDARAAN (TERLAMPIR KWITANSI DAN SURAT JALAN SEPEDA MOTOR ANDA)
- UANG MUKA SUDAH TERMASUK BIAYA ADMINISTRASI DAN ASURANSI
- ANDA AKAN MENDAPATKAN BONUS BERUPA HELM, JAKET STANDAR DEALER DAN TOOL KIT
- BEBAS BIAYA PENGIRIMAN BAIK UNTUK UNIT KENDARAAN MAUPUN PENGIRIMIMAN STNK (STNK DIANTAR VIA JNE/TIKI)
JUPITER MX CW



JUPITER MX AT CW



Spesifikasi  Yamaha New Jupiter MX :

Mesin :
Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder : 134,4 cc
Diameter x Langkah  : 54,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
Daya Maksimum : 9.21 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum : 12.14 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,94 Liter
Sistim Bahan Bakar : Karburator BS25-58 x 1
Tipe Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
Tipe Transmisi : (Spoke : Rotary, CW : Seesaw), 4 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi  : 1-N-2-3-4-5

Dimensi :
P x L x T : 1.960 mm x 695 mm x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.245 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 140 mm
Tinggi Tempat Duduk : 770 mm
Berat Isi : 109 Kg
Kapasitas Tangki Bensin : 4 Liter

Chasis :
Tipe Rangka : Diamond
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Ban Depan : 70/90-17M/C 33P
Ban Belakang  : 100/70-17M/C 49P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Cakram   



HARGA KLIK DISINI


- UANG MUKA DIBAYAR SAAT ANDA MENERIMA KENDARAAN (TERLAMPIR KWITANSI DAN SURAT JALAN SEPEDA MOTOR ANDA)
- UANG MUKA SUDAH TERMASUK BIAYA ADMINISTRASI DAN ASURANSI
- ANDA AKAN MENDAPATKAN BONUS BERUPA HELM, JAKET STANDAR DEALER DAN TOOL KIT
- BEBAS BIAYA PENGIRIMAN BAIK UNTUK UNIT KENDARAAN MAUPUN PENGIRIMIMAN STNK (STNK DIANTAR VIA JNE/TIKI)
Detail

SPESIFIKASI JUPITER Z1


Dimensi
  • PxLxT : 1.935 mm x  680 mm  x 1065 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.240 mm
  • Jarak Terendah ke Tanah : 150 mm
  • Tinggi Tempat Duduk : 765 mm
  • Berat isi : 103 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin : 4,1 Liter 
Rangka
  • Tipe Rangka : Steel Tube Underbone
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Ganda
  • Ban Depan : 70/90 - 17M/C 38P
  • Ban Belakang : 80/90 - 17M/C 44P
  • Rem Depan : Cakram Hidrolik Piston Tunggal
  • Rem Belakang : Tromol
 Mesin
  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
  • Jumlah/Posisi Silinder : 113,7 cc
  • Diameter x Langkah : 50,0 x 57,9 mm
  • Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
  • Daya Maksimum : 10,6 PS (7,4 KW) / 7.750 rpm
  • Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
  • Sistem Pelumasan : Basah
  • Kapasitas Oli Mesin : Total 1 Liter
  • Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection YM-Jet System
  • Tipe Kopling : Tipe Basag, Sentrifugal, Multiplat
  • Tipe Transmisi : Manual, 4 kecepatan
  • Pola Pengoperasian Transmisi : Rotary, N, 1-2-3-4-N
Kelistrikan
  • Sistem Pengapian :Transistor Control Ignition (TCI)
  • Battery : YTZ4V / GTZ4V (MF Battery 3Ah) 
  • Tipe Busi : CR6HSA (NGK


Dimensi
  • PxLxT : 1.935 mm x  680 mm  x 1065 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.240 mm
  • Jarak Terendah ke Tanah : 150 mm
  • Tinggi Tempat Duduk : 765 mm
  • Berat isi : 103 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin : 4,1 Liter 
Rangka
  • Tipe Rangka : Steel Tube Underbone
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Ganda
  • Ban Depan : 70/90 - 17M/C 38P
  • Ban Belakang : 80/90 - 17M/C 44P
  • Rem Depan : Cakram Hidrolik Piston Tunggal
  • Rem Belakang : Tromol
 Mesin
  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
  • Jumlah/Posisi Silinder : 113,7 cc
  • Diameter x Langkah : 50,0 x 57,9 mm
  • Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
  • Daya Maksimum : 10,6 PS (7,4 KW) / 7.750 rpm
  • Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
  • Sistem Pelumasan : Basah
  • Kapasitas Oli Mesin : Total 1 Liter
  • Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection YM-Jet System
  • Tipe Kopling : Tipe Basag, Sentrifugal, Multiplat
  • Tipe Transmisi : Manual, 4 kecepatan
  • Pola Pengoperasian Transmisi : Rotary, N, 1-2-3-4-N
Kelistrikan
  • Sistem Pengapian :Transistor Control Ignition (TCI)
  • Battery : YTZ4V / GTZ4V (MF Battery 3Ah) 
  • Tipe Busi : CR6HSA (NGK

Detail

SPESIFIKASI GT 125 EAGLE EYE








Xeon GT 125 Eagle Eye - Merupakan motor matik keluaran pabrik jepang berlambang garpu tala ini diklaim sebagai motor matii dengan kasta tertinggi dalam varian GT series. Menurut intern Yamaha motor ini ditujukan untuk pria dan wanita umur antara 20-30 tahun ke atas dengan target pasar menengah ke atas. Motor ini hadir dengan membawa performa mesin baru dan spesifikasi tang teratas diantara carian mio milik Yamaha
SPESIFIKASI YAMAHA XEON GT 125 EAGLE EYE 2015

Dimensi
  • PxLxT : 1.855 mm x 700 mm x 1070 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.265 mm
  • Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
  • Tinggi Tempat Duduk : 760 mm
  • Berat isi : 99 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin : 3,8 Liter 
Rangka
  • Tipe Rangka : Pipa Baja Tulang Bawah/Steel Underbone
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal
  • Ban Depan : 70/80 - 14M/C 34P
  • Ban Belakang : 80/90 - 14M/C 40P
  • Rem Depan : Cakram
  • Rem Belakang : Tromol
 Mesin
  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
  • Jumlah/Posisi Silinder : 125 cc
  • Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm
  • Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
  • Daya Maksimum : 11,4 PS (8,4 KW) / 8.500 rpm
  • Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
  • Sistem Pelumasan : Basah
  • Kapasitas Oli Mesin : Total 0,9 Liter / Perawatan Berkala 0,8 Liter
  • Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection YM-Jet System
  • Tipe Kopling : Kering, Koping Sentrifugal Automatic Type
  • Tipe Transmisi : V-Belt Otomatis
  • Pola Pengoperasian Transmisi : CVT Otomatis
Kelistrikan
  • Sistem Pengapian :Transistor Control Ignition (TCI)
  • Battery : YTZ4V (MF-Battery) / GTZ4V (MF-Battery)
  • Yipe Busi : CR^HSA (NGK) + U22FSR-U (Denso) 

Xeon GT 125 Eagle Eye memiliki 4 varian warna yakni Merah, Putih, Biru dan Hitam













Xeon GT 125 Eagle Eye - Merupakan motor matik keluaran pabrik jepang berlambang garpu tala ini diklaim sebagai motor matii dengan kasta tertinggi dalam varian GT series. Menurut intern Yamaha motor ini ditujukan untuk pria dan wanita umur antara 20-30 tahun ke atas dengan target pasar menengah ke atas. Motor ini hadir dengan membawa performa mesin baru dan spesifikasi tang teratas diantara carian mio milik Yamaha
SPESIFIKASI YAMAHA XEON GT 125 EAGLE EYE 2015

Dimensi
  • PxLxT : 1.855 mm x 700 mm x 1070 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.265 mm
  • Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm
  • Tinggi Tempat Duduk : 760 mm
  • Berat isi : 99 kg
  • Kapasitas Tangki Bensin : 3,8 Liter 
Rangka
  • Tipe Rangka : Pipa Baja Tulang Bawah/Steel Underbone
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal
  • Ban Depan : 70/80 - 14M/C 34P
  • Ban Belakang : 80/90 - 14M/C 40P
  • Rem Depan : Cakram
  • Rem Belakang : Tromol
 Mesin
  • Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
  • Jumlah/Posisi Silinder : 125 cc
  • Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm
  • Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
  • Daya Maksimum : 11,4 PS (8,4 KW) / 8.500 rpm
  • Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
  • Sistem Pelumasan : Basah
  • Kapasitas Oli Mesin : Total 0,9 Liter / Perawatan Berkala 0,8 Liter
  • Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection YM-Jet System
  • Tipe Kopling : Kering, Koping Sentrifugal Automatic Type
  • Tipe Transmisi : V-Belt Otomatis
  • Pola Pengoperasian Transmisi : CVT Otomatis
Kelistrikan
  • Sistem Pengapian :Transistor Control Ignition (TCI)
  • Battery : YTZ4V (MF-Battery) / GTZ4V (MF-Battery)
  • Yipe Busi : CR^HSA (NGK) + U22FSR-U (Denso) 

Xeon GT 125 Eagle Eye memiliki 4 varian warna yakni Merah, Putih, Biru dan Hitam






Detail
 
Support : Creating Website | Johny Template | Mas Template
Copyright © 2011. PORTAL OTOMOTIF Moto Cars - All Rights Reserved
Template Created by Creating Website Published by Mas Template
Proudly powered by Blogger